函館市長らと鍬（くわ）入れ式に臨んだＪＲ北海道の小池明夫社長は「各駅停車と快速電車の導入を考えており、現行の気動車で渡島大野駅から函館駅まで約２５分かかるところが、快速電車だと１７分になる。 北海道新幹線の開業まで３年を切った。アクセス電車は２８年３月に見込まれる新幹線開業と同時に運行を始める予定で、函館らしいデザインの３両編成の新車両を考えているという,rmt。工事の槌音（つちおと）が響く新駅付近を訪ねると、ここがターミナルになるとは想像もできない殺風景な風景が広がっていた
マイカー利用の人もいるだろうし、レンタカーやバスなどいろいろな形態を合わせることで、全体としてアクセス機能が高まればいいですね」と顔をほころばせる。渡島大野駅は、平成２７年度末に北海道新幹線が開業すると、その終着となる新函館駅（仮称）に生まれ変わる,ドラゴンクエスト10 RMT。。 函館市に隣接する七飯（ななえ）町のＪＲ七飯駅近くで４月２０日、ＪＲ北海道が主催して「函館線五稜郭（ごりょうかく）?渡島（おしま）大野間電化工事起工式」が開かれた
４月には、とりあえずの終着となる新函館駅（仮称）と函館駅を結ぶ在来線の電化工事起工式が開かれるなど、着々と環境整備が進められている一方で、新駅の正式名称はいまだ決まっておらず、秒読み段階にはほど遠い。（札幌支局 藤井克郎）。五稜郭駅までの１４?５キロを電化させることで、函館駅から新駅までアクセス電車を運行して新幹線利用客の利便性を高めることができる
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